六、公共服务类使用
（一）网约车
到2019年6月，我国网约出租车用户规划达3.37亿，较2018年末增加670万，占网民全体的39.4%；我国网约专车或快车用户规划达3.39亿，较2018年末增加633万，占网民全体的39.7%。
在方针监管方面，网约车职业合规化初见成效，标准化运营夯实开展根底。《网络预定出租轿车运营答应证》《网络预定出租轿车驾驶员证》《网络预定出租轿车运送证》三证完全成为当时我国网约车市场准入条件。到2019年2月，全国有247个城市发布网约车标准开展的具体意见办法，110多家网约车企业取得运营答应，发放网约车驾驶员证68万本，车辆运送证45万本。网约车职业合规化的稳步推动，促进职业运营日益标准化，竞赛环境愈加公正有序。
在运营服务方面，网约车企业调整开展战略，继续优化事务布局。一是企业加速推动资源整合，美团、高德等企业在渠道上接入多家出行服务商，经过规划效应聚合用户资源，以差异化运营抢占App进口、提高用户黏性；二是形式多元化，网约车企业拓宽多种事务形式提高运营才能。首汽约车、神州专车等自运营形式企业调整为自运营与加盟并行方法，滴滴出行、易到用车等加盟形式渠道经过招聘企业专属司机、定制自有新能源轿车等方法，拓宽自运营事务；三是重点发力，优势企业集中力量运营出行相关的根底事务，然后操控企业运营本钱，夯实安全服务基 础，提高运营功率和服务质量。
在用户使用方面，网约车用户散布广泛，年轻化特征显着。从地域散布来看，到2019年6月，网约车用户集体现已掩盖我国31个省（区、市），全国大部分地区使用率均超越三成。其间东部地区网民使用率为54.0%、中部地区为43.4%、西部地区为44.8%、东北地区为34.6%；从年龄结构来看，网约车用户在20-29岁、30-39岁年龄段网民中的使用率分别为74.0%、57.0%，均高于其他年龄段。
