两三年后，你作业午餐点一份外卖，最终把外卖给到你的，或许不是快递小哥，而是一个机器人。
“2年内，咱们估量无人配送外卖或许会相对遍及了。”美团首席科学家、无人配送部总经理夏华夏说，最失望的估量，咱们期望最久5年，无人配送外卖能够大规模铺开。
2019全球人工智能大会期间，在美团点评展区里有三个机器人：
一个是停留在空中的无人机
一个是在展区中心方位低速行进的“小袋”无人车，
一个是室内配送机器人“福袋”
外卖骑手送到写字楼或酒店，上楼把外卖送到用户手里，或打电话让用户下来取外卖，这个进程均匀需求等候5-10分钟。假如有机器人，骑手到了之后，用半分钟时刻把餐放在机器人那里，然后脱离，相当于每单节约5-7分钟，能够很好进步骑手的功率。
从经济本钱考虑，假如按一线城市均匀配送费7元左右核算，节约的时刻相当于每单节约一两元本钱。
“咱们核算过，按一台机器人送三年的运用寿命，其本钱至少不比人贵。”夏华夏说。
机器人来了，外卖小哥会赋闲吗？
那么问题来了，智能机器人来了，外卖小哥是不是要赋闲了？
现在美团点评外卖一天的订单量，高峰期超越3000万单，60多万外卖小哥忙于接单奔走。按估量，未来外卖单量或许呈倍速增加，假如有人工智能机器人，一同合作外卖小哥，才有或许接受下来。
“室内的机器人，技能相对老练，北京和乡镇的一些高端写字楼和酒店，已在运用，大约每天发作几千个订单。园区的机器人，还处于测验阶段。”夏华夏泄漏。
其实，无人车还有许多缺陷，有许多人看起来很简单的工作，但对机器人很难。夏华夏举了一个比方，比方许多楼门是绷簧推拉门，人很容推开，但对无人车还很难，除非咱们把门换掉。
许多状况下，人有先天优势，包含楼内杂乱的地势，有楼梯的场景，都离不开人的，未来长时刻是人机协同合作的形式。
机器人遭受人为损坏怎么办？
假如未来两三年送餐机器人真的遍及了，机器人在路上遇到损坏怎么办？
运转进程中，从上一年8月到现在，暂时没有发现有人歹意损坏，许多人无非是逗它玩。夏华夏说，假如有人阻拦，机器人会主动逃避，摄像头和雷达的归纳感知技能比较老练。
今后假如真的有人做损坏，或许把机器人抱回家，怎么办？咱们的判别是：车里做了许多防损坏或许监测有人损坏的技能。有过一些专利，假如无人车遇到反常轰动，就会报警，后台的监控和当地运营的人就知道了。别的，车里四周有环视摄像头，能随时随地把周围状况和人传到后台，咱们能够联合警方做一些处理。
5G对无人外卖配送有什么影响？
此外，5G的到来也为外卖的无人配送供给的更多解决方案。比方送餐无人车，无法坐人，假如发作问题，需求跟后台技能人员交互，经过长途遥控帮助脱离窘境，这个进程十分重要的点是大带宽的网络传输，要快速看到无人车传出来的信息。还有一点是需求网络通信的时延十分小，无人车把图画传回去，后台的人看到信息要做出判别，然后宣布的指令再返回到车上，车运动的时分，咱们期望网络时延操控在10毫秒左右，假如太长，车就开出去一两米了，长途操控有困难。现在，美团点评和华为、中国移动等设备厂商一同研制。
实际上，美团早在2016年10月内部，就建立W项目组，开端研制特定场景下无人配送。2017年12 月，建立无人配送部，由美团科学家夏华夏博士领导，担任无人配送部总经理一职。
美团无人配送环绕美团外卖、美团跑腿等中心事务，经过与现有杂乱配送流程的结合，构成了无人配送全体解决方案。包含快速分发订单的交易平台，根据大数据优化的调度体系，使用主动驾驶技能构建的物流路网，多种人机协同的结尾配送形式，形式多样的智能配送终端等。
2018年5月，美团点评NLP中心开端构建大规模的餐饮文娱常识图谱——美团大脑。经过超脑体系，美团点评能够进行骑手聘任、智能调度、配送网络规划等，由此经过技能提高人力功率，才干真实完成快速的扩张和质变。
或许不远的将来，机器人送餐这件事，你能够妥妥的体会到了。
