（原标题：Following solar model, Chinese battery makers eye Japan's market）
比亚迪在全球固定型蓄电池商场占有大约10%的比例。
网易科技讯 9月2日音讯，据日本经济新闻报导，在太阳能电池板范畴建立主导地位后，我国动力企业正在进军日本的蓄电池商场，扩展其在可再生动力范畴的影响力。
我国电动轿车领军企业比亚迪将于2021年开端为工厂和发电厂出售蓄电池，全球轿车电池领头羊宁德年代（CATL）则方案从下一年开端为住宅和企业供给贱价蓄电池。
我国企业现在现已占有全球太阳能电池板商场高达70%的比例。现在，在注意到日本家庭越来越需求贮存他们发生的剩余动力今后，来自我国的企业也开端添补这一需求。由此发生的竞赛可能会下降商场价格，进一步影响需求。
比亚迪方案出售运用锂离子电池技能的固定型蓄电池。该公司正在扩展其在我国国内以及美国等区域的固定型蓄电池事务，其全球商场比例约为10%，落后于像三星SDI和乐金化学(LG Chem)这样的韩国公司。
这家我国公司方案下一年开端在日本洽谈买卖，并方案2021年开端交货。估计比亚迪的价格将与竞赛对手大致相等。
该轿车制造商还在进一步考虑将废旧的电动公共轿车电池从头用于打造固定型蓄电池。
1991年，索尼推出了世界上第一款商用锂离子电池，然后其它的日本企业在这一范畴长时间处于领先地位，尤其是松下。但在2017年，宁德年代替代松下成为全球轿车电池商场的领先者，比亚迪位居第三。
宁德年代已牵手日本太阳能设备制造商Next Energy & Resources共同开发面向日本商场的蓄电池，方针是以比竞赛对手低50%左右的价格出售这些产品。
全球第三大太阳能电池板出产商天合光能和排名第十的尚德电力也方案进军日本固定型蓄电池商场。
我国是一个竞赛十分激烈的商场，约有100家公司出产轿车电池。但由于忧虑政府6月份减少补助后电动轿车销量会下降，为了躲避潜在的影响，其间一些公司正追逐固定型蓄电池商场。
据商场市调组织富士经济称，到2030年，全球固定型蓄电池商场(不包括轿车电池)规划将到达1.2万亿日元(约合113亿美元)，约为2017年的6.6倍。
我国制造商在全球太阳能电池板商场的比例从2005年的15%大幅上升到2017年的71%，这在很大程度上要归功于其贱价攻势。同期，它们的日本竞赛对手的市占率则从约37%剧降至只要2%。东京的太阳能电池板咨询公司RTS的数据显现，在日本商场，我国企业的比例已从2011年的20%跃升至2018年的54%。
至于蓄电池，松下和其它的日本公司在日本国内依然占有很大的商场比例。但就出产规划而言，日本企业远远落后于我国的竞赛对手，可能会面对与太阳能电池板职业相似的命运。（乐邦）
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