编者按：本文来自微信群众号“车东西”（ID：chedongxi），作者 Juice，36氪经授权发布。
车东西10月11日音讯，刚刚，总部坐落英国的电器公司戴森的创始人詹姆斯·戴森（James Dyson）在发给一切职工的邮件中宣告该公司现已撤销了电动轿车制作项目。
▲戴森内部邮件截图
詹姆斯·戴森表明不是由于产品或团队呈现问题才抛弃电动轿车事务，而是由于该产品在商业上行不通。该公司曾寻求出售轿车项目，但未找到适宜的买家，所以董事会不得不决议撤销轿车项目。
戴森公司在2016年出资超越25亿英镑（约合人民币218亿元）发动电动轿车项目，其时戴森公司表明，这款车将不会瞄准群众商场，所出资的资金一半用来开发电动轿车，一半用来开发电池。
2018年戴森曾泄漏将在新加坡工厂出产新车，估计于本年完结第一批轿车，2021年正式下线。
但跟着这封邮件的宣告，宣告戴森的电动轿车方案正式完毕。
▲戴森轿车设想图
01戴森宣告中止电动轿车项目 未来仍将开发轿车技能
戴森公司创始人詹姆斯·戴森在刚刚向公司职工发了一封邮件，其在邮件中表明，戴森的轿车团队现已开宣告了一款轿车，这款轿车规划共同而且完全符合戴森的规划理念。但由于商业使用行不通，将抛弃持续研制。
▲詹姆斯·戴森
“做出这个决议并不是由于产品呈现了问题，也不是由于轿车团队出了问题，出产轿车更为杂乱，咱们的轿车团队也现已做出了十分大的成果，但由于找不到适宜的买家，咱们不得不撤销该项目。”詹姆斯·戴森在邮件中表彰了轿车团队，并表明，将会让轿车团队的研制人员进入到戴森其他的项目傍边。
戴森将会持续使用剩余的资金去研制新技能，接下来将在马姆斯伯里（英国小镇）、哈拉文顿（英国城市）、新加坡和其他全球地址扩展事务。
虽然抛弃了整车开发，可是未来戴森仍将会投入精力在固态电池、传感器、视觉体系、机器人技能、机器人学习和AI开发等方面。詹姆斯·戴森以为研制电池技能将会给戴森带来深远的优点，可以引领戴森往新的方向开展。
关于此次撤销轿车项目，詹姆斯·戴森表明：“这不会是戴森第一个改变方向的项目，也不会是最终一个。这次撤销电动轿车研制项目不会对戴森未来的出资产生影响，戴森将持续加强其在英国和新加坡的建造。”
02曾出资25亿英镑造车 原方案2021年交给下线
戴森进入电动轿车的主意可追溯到30余年前，1988年，詹姆斯·戴森看到了一篇论文，论文的的内容是，柴油尾气的污染甚至能至小白鼠逝世。至此，戴森就萌生削减轿车尾气污染的主意。在1990年，他开端研制用于捕捉柴油尾气颗粒的气旋过滤器。
但其时并没有人愿意为环保项目买单，整个项目也就不了了之。后来戴森在家电职业取得了巨大的成果，在电池体系、流体动力学和电动马达等方面堆集的很多的技能根底，而这些技能也使得戴森的造车梦被点着。
戴森的电动轿车项目在2016年发动，其时戴森方案将出资超越25亿英镑（约合人民币218亿元）去开发异乎寻常的电动轿车，所开发的轿车将不会瞄准群众商场，或许最初的决议也造成了戴森今日的困局。
2017年，戴森的创始人正式宣告将进军电动轿车职业，致力于打造高端纯电轿车品牌。这家公司其时关于轿车的布局是十分全面的，其所出资的资金，一半用于制作轿车，另一半用于电池开发，该公司家还方案在英国出资2亿英镑（约合人民币17.5亿元）用于建造电动轿车测验轨迹。
该公司的电动轿车事务部门有523名职工，其中有500人在英国作业。2018年，戴森表明其将在新加坡的工厂出产电动轿车，方案将在2019年完结第一批轿车，在2021年正式下线。
▲戴森在2019年请求的轿车专利图
虽然戴森有着满足的技能堆集，也有着足够的资金，可是其在造车这条路上仍是没有走到最终。虽然该公司宣称自己现已造出了轿车，是由于在商业上行不通才挑选抛弃，但群众并未见过这款车的真相貌，这款车是否被造出来也不得而知。
结语：家电公司造车梦碎，盲目造车并不可取
近年来，跟着电动轿车的鼓起，越来越多的新造车公司开端呈现，国外出名的有特斯拉，国内也有蔚来、小鹏等车企，这些公司的创始人都不是从传统的车企出走创业，而是从别的的职业杀入车圈。
毫无疑问，戴森也是这样一家新造车公司，戴森一向以其家电产品而出名，在造车方面毫无经历，在2017年忽然宣告即将出产一辆不对准群众商场的电动轿车，随后该公司也投入了很多的资金，可是两年后的今日也不得不宣告推出。
这也给了一些想要切入轿车职业的公司一点启示，一辆轿车由几千个零部件组成，每个零部件都有巨大的效果，轿车是十分精细的仪器，轻率进入轿车职业纷歧定会取得成功。
