近来，郑万高铁、郑阜高铁、商合杭高铁三条高铁（河南段）一起注册运营，在河南省发明了前史，至此河南省内“米字型”高铁网根本成型。同日，由我国铁塔牵头统筹三家运营商，与郑万高铁、郑阜高铁、商合杭高铁三条高铁（河南段）主体工程“同步规划、同步规划、同步施工、同步检验”的通讯公网掩盖项目正式建成投用，完成全线2G/3G/4G 信号全掩盖，并为5G网络掩盖充沛预留了资源，让广阔旅客在享用高铁快捷出行的一起，畅享高速移动宽带网络带来的精彩。
郑万、郑阜高铁通车后，完毕了郑州到南阳、周口、平顶山没有高铁的前史，也进一步提升了这些区域通讯网络掩盖质量。例如：周口市扶沟县长期以来是省级贫困县，脱贫攻坚使命严峻，2017年曾经全县基站总数525个，仅可以掩盖首要县城区域。这两年，凭借高铁沿线公网掩盖机会，铁塔公司为三家运营商增设宏基站111座，完成全县信号优质掩盖。
扶沟县柴岗乡塔湾村村委会支部书记施笑红说：“本来没通高铁咱们村很阻塞，与外界交流少，经济发展缓慢。现在好了，高铁通了，村边上又新建了基站，通讯信号更好了，手机上网很快，‘两条高速路’连通外面的精彩国际。下一步咱们也活跃探索乡村电商、信息致富，日子一定会跳过越兴旺。”
据了解，本次注册的三条高铁途经河南7个地市，河南境内总计路程609.82公里，新设客运车站14座，线路之长、新设车站之多，在河南通讯建造史上尚属初次。
高铁沿线及车站人流密布，移动宽带网络掩盖很重要。为保证郑万、商合、郑阜等3条高铁高速移动宽带网络与高铁同步注册，我国铁塔河南分公司于2017年建立高铁专项小组，省公司及沿线7个地市公司高度协同，清晰了“高铁通、信号通”的建造方针。我国铁塔河南分公司活跃发挥统筹和同享优势，牵头安排三家运营商，选用“一家建造，三家同享”的建造方法，提出“同步规划、同步规划、同步建造、同步注册”的工程建造要求。为此，我国铁塔河南分公司于高铁线路建造初期即与铁路公司进行交流，获取高铁线路的规划状况，结合通讯网络现状进行高铁沿线的规划作业；在高铁线路规划阶段，活跃对接运营商，统筹运营商提前完成高铁沿线的通讯规划作业；在高铁建造阶段，紧随高铁建造工期，同步进行通讯工程建造，终究完成高速移动宽带网络与高铁线路同步注册。
我国铁塔河南分公司通讯发展部总经理李海良表明，在高铁专项发动后，铁塔公司屡次与各运营商就高铁沿线计划联合规划、联合规划，经过统筹三家建造需求，合计整合站址3607个，削减站址建造2168处。在高铁建造阶段，河南铁塔选用内爬架三管塔、高铁排架塔等技能计划，经过新技能节省建造本钱约3300万元，并统筹各运营商同步建造、同步注册，保证“高铁通，信号通”的建造方针。
据李海良介绍，郑万、郑阜、商合等高铁线路（河南段）公网掩盖工程建造历时近两年，合计建造宏基站1439个，室内基站分布式网络系统掩盖7.75公里地道，掩盖14座高铁红线内车站，完成移动高速宽带网络全程掩盖。经过铁塔公司统筹同享，项目总出资只用了4亿元，相比较各家独立建造为通讯职业节省了超越50%出资本钱，且在河南铁塔牵头协调下，取得铁路部门大力支持，跨职业同享了铁路通讯塔2座、箱式变电站4座、地道壁及沟槽7.75公里，不只节省了本钱，还提高了建造功率，取得了三家运营商的高度认可。
编 辑：霏雯
