（原标题：12306“屏蔽”抢票软件之后：黄牛和渠道为何一喜一悲？）
?极速出票、光速抢票、专线秒抢......
这是每年春运期间一些抢票软件的规范宣扬语。可是，本年春运开端前，这些抢票运用忽然间被划上了句号。
为防止春运购票期间抢票软件“捣乱”，12306现在已对这些运用进行了“阻断”，在体系层面屏蔽了许多抢票端口，一起推出了“官方抢票”的车票替补功用。
音讯一出，不少网友都拍手称快。表明没有抢票软件“暴虐”，购票用户又将从头站在同一起跑线上。一起，咱们也可以少花许多“冤枉钱”，防止被第三方抢票软件“套路”。
不过，从近期状况去看，即使12306将每天售票的才干从1500万张提高到2000万张，但部分抢手线路的车票仍旧一票难求。
部分用户乃至说，就在官方屏蔽了抢票运用之后，黄牛党好像又有昂首之势，公开加价倒卖火车票。
这到底是怎样一回事？
黄牛有了新时机？
“最高兴的，肯定是那些囤票的（黄牛），本年的生意又会好许多。”
在柳州市城中区一家旧机动车商场从事出售作业的阿群，曾经是一名作业黄牛。他告知懂懂笔记，以往每年春运都是他最繁忙的时分，当然，也是最挣钱的时刻。
大约四、五年前，部分OTA渠道开端推出抢票加快东西，随后多家出行运用也都争相推出相似运用，黄牛的商场空间逐步被紧缩。开端，这些东西都只需转发助力，即可帮用户加快抢票，尔后则要购买加快包才干加大抢票“成功时机”。
“也就在那两三年，黄牛生意开端变差了，我2017年的收入只需从前一半，所以就脱离这行了。”阿群表明，跟着抢票加快东西的鼓起，黄牛的生意一泻千里，很快就陷入了“人多粥少”的地步。
在他看来，黄牛是占现票的，加快东西是抢退票的，虽然本质上并不相同，但都是依托主动化程序，经过高效、低延时的专线网络、专用服务器来刷票，“新近年咱们就租了三台服务器去占票，一天能占几百张抢手线路的车票呢。”
可是，由于抢票加快东西大多由闻名互联网企业推出，具有必定的闻名度和职业背书，并且车票不会恣意加价，因而备受用户喜爱。即使这些功用后来都开端连续收费，但在用户眼里，抢票软件仍然是冲击黄牛党最有用的手法。
?阿群表明，黄牛每张火车票一般要加价100~150元，而抢票运用（加快包）的价格，则大多超越百元，部分OTA抢票功用还会调配购买意外险、会员费、套餐等所谓增值服务，“大致核算一下，经过这些运用抢一张票的花费也到达票价的一、二倍了，没比黄牛廉价多少。”
不过，用户仍是喜爱那些让人“又爱又恨”的抢票东西，由于这些运用渠道究竟相对“正规”一些，“前两年有些黄牛占了很多的票，最终没人购买，只能提早退票，导致生意一泻千里。”
近两年来，OTA渠道的抢票加快东西打败了黄牛，现已逐步占有了优势，可是本年跌路官方忽然大面积屏蔽抢票运用，黄牛好像又有东山再起的气势，这又是什么原因？
阿群表明，由于黄牛党囤票的手法与一般用户购票的方法相同，选用的也是官方客户端购票，他们经过一些灰产手法去囤票，只会被官方体系视为普通用户的购票行为。跟着抢票软件遭受屏蔽，黄牛们很快就祭出新的招数和手法，开端囤票、捞钱了。
花式囤票躲过体系督查
“任何抢手线路都可以拿到的，你定心。”
在阿群的推介下，懂懂笔记以车票“二道贩子”的身份，加入了一个由黄牛组成的微信群。虽然群布告要求全员制止“闲谈”，但当懂懂笔记问询是否可以署理动车票时，仍是有好几位黄牛主动主张老友请求。
其间一位昵称为“湍流”的黄牛告知懂懂笔记，现在有不少的票源都现已落在黄牛手中，“像是江西、湖南、贵州这些目的地，只需从广东动身，我都可以搞到票。”
和阿群的说法相同，湍流以为本年抢票东西被禁，黄牛党的确有意气昂扬的感觉，他还表明现已购买了新的囤票设备和囤票软件，就为了保证占票的成功率。
?除了专用服务器和百兆带宽以外，他和合伙人还购入好几台5G手机，“刚好租的房子这边5G信号特别好，网速可以说超越百兆专线光纤了。”
“湍流”泄漏，传统的囤票设备、服务器，大多数都用在抢占官方刚刚释放出来的车票。而5G手机更适合用于抢购退票。虽然对5G网络还有些忧虑，但这几台5G手机现已在最近几天帮他们抢到了几十张退票。
那么，普通用户假如购买了5G手机，办理了5G套餐，是否也可以轻松抢到车票？
对此，“湍流”表明可能性很低，原因首要在于黄牛党除了运用上网速更加快的5G设备，还有一套功用强大的主动抢票程序。
“这套主动抢票程序运转的‘动作’和人手很像，但速度却比人手快了许多倍。不只防止了普通人考虑发生的操作中止，还能主动挑选行程始发地、目的地，主动批量填写买来的身份证件信息。”“湍流”解释道。
有了5G网络和手机，加上功用强大的抢票程序，让他们“抢占”部分抢手线路的成功率超越了70%。
“5G抢票仅仅测验，干流仍是传统的专用服务器、专线光纤占票。究竟囤车票才是咱们的优势地点，你假如想署理的话，要趁早决议。”虽然抢票东西被禁让黄牛的生意转好，但“湍流”言语间仍是泄漏出了一些隐忧。
据他泄漏，未来不扫除部分程序开发渠道会针对官方规矩开发出新的加快东西。他最近现已在部分OTA渠道上看到新版东西的宣扬广告了，“有的运用声称已同步支撑官方的替补抢票功用，加快包收费也没有改变。”
在他们看来，留给黄牛的时刻和时机或许并不多，因而要赶在抢票加快东西“东山再起”之前，将囤占的车票赶快加价卖出。
现在，12306官方的监管手法渐渐的变成了黄牛、抢票运用之间博弈的要素。不论是经过黄牛用假身份证很多购买车票，仍是OTA渠道经过抢票东西加快购票，普通用户仍然都是“弱势群体”。
那么，抛开OTA的加快包，黄牛党的“加价票”，普通用户是否只能面临一票难求的困境？
用户官网购票有诀窍
“我上星期就买到回家的车票了。”
在深圳南山区一家贸易公司上班的杨玲，在12月29日就购买到了1月23日回潮汕的动车票。也就是说，岁除前她就可以回到家中，与家人团聚了。
按理说，从深圳开往潮汕区域的动车一向是抢手线路，为何她可以顺畅买到车票？
杨玲告知懂懂笔记，其实在购买这张车票之前，她也考虑抢票运用，可是查询动车票时都是显现“少数”、“购买加快包”等字眼，她干脆抛弃了，“与其花那么多钱买加快包（还不能百分之百成功），还不如黄牛票。”
一天在家歇息时，她无意中打开了每天都会看几遍的官方购票渠道，发现了自己中意的车次显现“有票”，下单后公然成功了。
?杨玲表明，提早规划好车次和日期，越提早买票时机越大。只需规划好返乡的日期，在春运车票出售时提早购票，即使有黄牛“捣乱”，也仍是有大几率成功购票，“假如买不到适宜的时刻，就想方法请假提早几天回家，只需不是非买岁除那两天的车票，成功率就有必定保证。”
在杨玲的主张下，她身边不少朋友、搭档都提早规划了返乡时刻，测验“姑息”春运的规则，因而大多数都买到了适宜的车票。
“近几年春运的铁路运力大幅度的提升了，但仍是难以满意所有人的出行需求。”有业内人士表明，不论官方仍是出行乘客，与黄牛党“斗智斗勇”多年仍然无法将其消除，底子的原因是铁路运力难以承受返乡客流在春运时的会集迸发。
国家发改委等部分前不久发布的《关于全力做好2020年春运作业的定见》猜测，2020年春运全国旅客发送量将到达约30亿人次，比上年略增。其间，路途运送为24.3亿人次，下降1.2%；铁路运送为4.4亿人次，增加8%。
处理火车的运力问题无法一蹴即至，官方售票渠道也会持续与抢票软件和黄牛囤票奋斗下去。未来至少有一点是毋庸置疑的，跟着官方售票渠道的技能才干不断增加，票务出售的管理制度不论完善，黄牛不会存在太久，一票难求的返乡困境也将随之成为前史。
