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E目了然（CES 2020）
CES2020未来黑科技来临
美国CES展创始于1967年，迄今已有近百年的前史，CES是国际上最大的消费类电子技能年展，也是全球最大的消费技能产业盛会，每年1月份都会在美国拉斯维加斯举行。CES在国际上享有适当高的知名度。历年的CES展会聚集了当时最优异的传统消费类电子厂商和IT中心厂商，并能招引许多高新技能设备爱好者和业界观众。此外，在近几年的CES展会，已经有渐渐的变多的中国企业上台，现在已达1500多家左右。
Mercedes-Benz Vision Avtr
在这届CES上，梅赛德斯-奔跑的最新概念车“ Vision AVTR”初次露脸，它是梅赛德斯-奔跑与科幻片大师-詹姆斯·卡梅隆协作的科幻产品，它的规划创意来源于电影《阿凡达》。整辆车的规划和造型可说是浑然天成，科幻感和未来感十足。据了解该概念车运用了许多的可再生环保资料，就连电池也是运用新式的石墨烯电池，不含稀有金属且能够环保降解作为肥料运用。其背面的鳞片其实是太阳能帆板，能主动滚动方向。而没有方向盘和任何物理按键的Vision AVTR肯定是无人驾驭和触碰操控的。至于有没有电影里的脑电波感应遥控，就不得而知了。
Sony Vision-S
Sony在这届的CES展上，除了带来新的PS5游戏机之外，还展现了一款名为Vision-S的电动概念车。事实上，这款电动概念车是Sony与轿车制作商麦格纳（Magna）协作打造的。在软硬件方面，除了Sony自家的黑科技外，还包含了BlackBerry和Bosch等科技公司产品。据了解这款Vision-S电动概念车已进行了路途测验，但它间隔真实的上市发布的日子，仍是有点悠远。但你会认同索尼大法真香，并看护姨父的浅笑吗？（听说要玩PS的人才干看懂）
Ford Mustang Mach-E
在这届CES上，福特轿车经过实车展现和互动体会等多种方法，展现了福特将怎么经过前瞻技能来逐渐完成“智能轿车服务智能国际”的雄伟愿景。比方Mustang Mach-E根据全新的福特模块化电动车渠道打造，其搭载的SYNC 4体系与整车OTA技能，可谓是未来智能轿车的“标配”。此外，福特还展现了新研制的一套先进软件——城市才智渠道，经过运用泊车、通勤、交通、安全和人口普查数据，福特城市才智渠道能够将整个城市的交通体系可视化，然后协助管理者更轻松地了解城市的交通状况，让驾驭者能更早的规划逃避拥堵的道路。
Hyundai|Uber S-A1 PAV
在这届CES上，现代轿车集团揭晓了对未来城市才智移动出行的立异愿景，力求建造充满活力、以人为本的未来城市。其发布了首款概念PAV（个人飞翔器）S-A1，这款飞翔器由现代轿车与优步联合开发。其装备了电动起降体系，飞翔路程约为100公里，包含飞翔员在内，总共可包容5人。再配合上UAM（空中城市的概念）可带来一种无需跑道的城市空中出行计划。并能协助处理交通拥堵等各大城市面对的交通难题，改动人们的出行方法。现代轿车集团还将加速饯别“为人类前进做奉献”的巨大品牌愿景，致力于转型为“智能移动出行处理计划提供商”。
Visteon microZone
在这届CES上，供货商们也相同竭尽全力地秀黑科技。伟世通就发布了极具突破性的microZone显现屏技能，其低耗能的技能能为驾驭者带来比美OLED显现屏的高画质高颜色显现体会，并且还不需支付昂扬的费用。跟着L2级和更高等级无人驾驭轿车的不断添加，和核算才能的需求添加，轿车制作商有必要运用具有高度扩展性的显现屏，且不献身能耗、性价比或功能体现。而MicroZone正是行业界第一款能处理上述问题的显现屏产品。它具有高对比度（10万:1）、高亮度（比美LCD）、宽色域（达NTSC规范的110%）兼具OLED和LCD丰厚的长处，功能可对抗下一代移动显现设备。
而升级版DriveCore无人驾驭操控器，更可运用微软Azure云来开发、测验和验证无人驾驭算法。有助于满意L3级以上体系的核算需求。
跟着渐渐的变多无人驾驭的黑科技上台，不知道许多的驾校会不会瑟瑟发抖，但我以为，无人驾驭的遍及虽然会掠夺许多驾驭趣味，但另一方面它能愈加高效地提高驾驭安全和改进交通功率，削减人为的交通堵塞，光是这几点就真的值回票价了。
