2019年全国的网上零售额超越了9万亿元，我国大约五分之一的消费都是经过网上来进行的，一年的快递包裹就多达630亿件，这么多包裹都要靠不计其数个快递员一件一件送到您家门口。
新年前，他们比往日愈加繁忙。作为“了解的陌生人”，节前他们是怎样的作业节奏？
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夫妻二人送快递老家买房不是梦
早上七点，天色模糊，浙江省温州市洞头区快递站点的担任人唐杨君，正和搭档们给这些包裹扫描分类，他们必须在20分钟之内将一切快件扫描、码好，分配给相应区域的快递员。
快递员 唐杨君
唐杨君担任的送货区域十分特别，她地点的温州洞头区被称为百岛之乡，这个辖区内有103个岛屿和259座岛礁，其间5个大岛上有常住居民，3个岛还只能经过轮渡或许渔船收支，岛上的居民日常购物，现在大都要靠快递进行运送。
接近新年，岛上的居民连续开端购置年货，所以这段时间，唐杨君地点站点的快递量敏捷添加。她说，正常每天接送的快递应该在700件左右，但最近几天，小站的快递量每天都打破1000件。
百岛之乡
二十分钟后，1000多件快递总算完结了扫描、挑拣、归位。寒冬腊月，海岛的清晨分外冰冷，高强度忙活让唐杨君出了一身的汗，但她从快递车上下来顾不得歇息，还要赶快到站内查件，核实一些偏僻小岛上的客户，最近这些天家里是否有人，是否可以接纳包裹。
唐杨君在核实客户是否可以接纳包裹
一口气打了十几个电话，唐杨君赶忙把那些承认家里当天可以接纳的包裹下派给快递员们。时间是查核快递员最重要的方针，每一分、每一秒对他们来说都很名贵。他们也深知，一个看似不起眼的包裹，很或许便是岛上的居民十分急需的物品。
要配送到偏僻海岛的货品
这堆包裹是要配送到偏僻海岛的货品，最远的海岛间隔他们这个站点要坐船两个多小时，要抓住派送下去。唐杨君说，他们一个快递员均匀每天要配送上百个包裹。
一百个包裹在大城市，量不算大。可是在这儿，间隔远、路程长，不但要开车还要坐船。海岛上的气候像孩子的脸，说变就变，有时候赶上下雨，快递员也要冒雨在风大浪急的波动中送出快递。
海岛送快递
六年前，唐杨君还在四川村庄打着零工。一个偶尔的时机，听老乡讲，一家快递公司要在海岛开辟配送事务，正在招募快递员，每个月比在老家能多挣三千多元，她动了心。唐杨君来到温州洞头的这个海岛，一干便是六年时间，她从底层的一名快递员干起，现在成了这个区域的快递站站长。
唐杨君：酒特别多，现在年货节来了，单量天天陡增，一天三四倍添加。
快递员送货
唐杨君的老公在温州市区从事快递作业，三天两头全国各地跑，而她上高二的儿子在外地上学，一家三口聚少离多，一年傍边想见一面都难。
四年没回老家新年的唐杨君，本年和老公计划再忙几天，挤出时间回家过个年，他们刚刚在老家的县城买了一套房子，一家人总算可以在归于自己的房子里，度过一个温馨的新年了。
快递员 陈献琴
陈献琴是土生土长的洞头区大门岛人，在唐杨君的介绍下也干起了快递员的作业，邻近的几个小岛，都是由她担任配送。快递改变了岛上居民的购物习气，也改变了陈大姐的日子，现在，陈大姐每个月不只可以有一份4000多元的安稳收入，快递公司还为她交纳了稳妥，给她未来的日子解了后顾之虑，让她十分满足。
数据显现，2019年全国55.6万个建制村直接通邮，村庄地区快递网点超越3万个、公共取送点达6.3万个。这份成绩单背面，千千万万个像唐杨君这样普通的快递员，在一天天静静地据守和支付。
国家邮政局商场监管司副司长 侯延波：2020年，咱们还将发动快递进村工程，拟定三年举动计划，深化邮快、快快、快商协作，分区域、分阶段进行推动，咱们的方针便是让愈加快捷、高效的快递服务可以惠及广阔村庄地区，助力村庄复兴。
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320万快递员完结630亿单快递
我国快递灵通全球
△央视财经《经济半小时》栏目视频
深圳市华强北商业区是我国最大的电子商场，这儿每天都有不计其数的电子产品打包封箱，运往世界各地。陈春便是华强北商业区的一名快递员，在这个几千平米的新亚洲电子商城里，他收发快递现已有十五个年初了，每天都要步行3万多步，收发将近300件快递。
深圳市华强北商业区
1998年，二十岁的陈春只身从河南老家来到深圳打工，当过保安、进过工厂，一次偶尔的时机，他被工友说到的一个叫快递员的作业招引了。为了多挣点钱给母亲看病，陈春在2005年当起了快递员。从那时起，每个月，陈春都会向家里汇款至少2000元钱，有了这笔钱做医疗费，十多年来，母亲的病况一向很安稳。
快递员 陈春
而十多年来在华强北的作业也让陈春逼真地领会到了电商出售给商场带来的改变。货台变小了，包裹增多了，曾经多个商场也就收七八十个，现在一层都能收到近200个包裹。
新亚洲电子商城的大部分商铺，首要出售二极管和三级管这些电子元器件，在揽收快件时，即便商铺老板现已把电子元器件包装好了，陈春仍是会将这个包裹再严严实实包装一遍，就怕运送过程中出问题。在他发过的货品中，价值最高的达到了170万元。
快递员 陈春
一个小时，陈春就装了半车的货品，但他却没有挑选持续装货，而是预备直接去一楼发件。陈春告知咱们，从华强北宣布的快递，对时效的要求都十分高，假如晚半天，有或许对方就会拒收，一单生意就会销毁，所以，他宁可自己多跑几趟，也要把快递及时送到接驳车，把货品准时宣布去。
陈春的老家在河南平顶山，这个新年，陈春无论如何都要回晚年新年，年迈体弱的母亲和还在读书的女儿，是他最大的挂念，也是他在这个城市辛苦打拼的最大动力。回家新年，是每一个我国人的愿望。
陈春和唐杨君，本年总算都可以回家新年，与家人聚会。但在万家团圆的时间，为了货品流转的顺利，还有许多快递员静静据守在自己的作业岗位上。
正是快递员们日复一日的勤劳支付，我国快递业完结了跨越式添加。快递事务量添加的一起，奔波在街头巷尾的快递员也渐渐的变多。从2016年至2019年，我国快递员数量添加了54%，总数量现已打破320万。
半小时调查：
接近新年，许多人踏上了回家路，但越是接近新年，快递员们也越是繁忙，从海岛村庄到繁华都市，全国近320万快递人员，依旧在奔波着。他们风里来、雨里去，用自己的艰苦支付一点点改变着自己和家人的日子，他们是新时代的“追梦人”，是奋斗者最夸姣的注脚。他们用普通人的普通，抒写了不普通的人生。命运历来不会亏负任何一个奋斗者，让咱们祝愿这些普通的奋斗者。
