工信部2020年首场发布会，信息量超大。
1月20日，工信部举行了2020年首场发布会，其间，工信部部长苗圩介绍2019年工业通讯业展开状况的一起，针对2019年工业增速继续放缓、本年5G独立组网将怎么推动、新能源轿车销量十年来初次下滑以及特斯拉降价对国内车企形成压力等问题进行了回应。
发布会上，苗圩泄漏本来定的是2020年末之前新能源轿车补助将彻底退出，本年正在研讨，退坡的方针可能要陡峭一些。此外，工信部信息通讯展开司司长闻库在被问到6G研讨时表明，5G的作业要做好，一起6G的作业要发动。
亮点1
全国已建成超13万个5G基站
苗圩指出，2019年5G根底设施建造和使用力度加大，上一年6月份，正式发动5G商用，到年末全国共建成5G基站超13万个。5G商用产品逐步丰厚，到2019年末已有35款手机终端取得入网答应，国内商场5G手机出货量超越1377万部，国产5G手机芯片投入商用。
苗圩称，2019年全年三家根底电信企业和我国铁塔股份有限公司共完结固定资产出资超越3600亿元，新建基站174万个，总数超越841万个，其间4G基站占比64.7%。(固定)互联网宽带接入用户达4.5亿。
此外，苗圩泄漏，本年在国际电联5G R16规范正式确认之后，要点要加速独立组网的5G网络建造，只要独立组网的这种方法，才可以更进一步显现出5G整个的功能。
亮点2
6G作业要发动 “6G研讨也着急也不着急”
工信部信息通讯展开司司长闻库在被问到6G研讨时表明，6G的评论中，有一个一致，便是6G研讨也着急也不着急，现在来讲仍是得兢兢业业、脚踏实地，5G的作业要做好，一起6G的作业要发动。
闻库指出，现在5G也是刚刚开端展开，还有许多作业要做，包含5G独立组网、5G使用等问题还都在探究，还要逐步堆集使用。但与此一起，6G也要尽早布局，进行研讨。实践上工信部在2017年年末就着手展开6G相关作业了，2018年，工信部也安排一些专家对6G进行了讨论。
亮点3
新能源轿车补助退坡方针可能要陡峭
苗圩称，在表里部环境发作深入改变、经济呈现下行压力的布景下，轿车职业在继续了28年正增加之后，在2018年初次呈现了产销量负增加，进入了商场和产业结构的调整期。不过，从近期咱们与部分要点企业沟通的状况去看，对本年的轿车产销局势，咱们一个一起的猜测是应该好于上一年，估量今明两年将是轿车企稳筑底的关键时期。本年的产销规划整体大约可以维持在2500万辆左右，可能是零增加或许略负增加 。
关于未来要做的作业，苗圩指出，要会同有关部门研讨促进轿车消费的方针办法，进一步研讨和评价新能源轿车补助的方针。我解释一下，本来定的是2020年末之前新能源轿车的补助将彻底退出，上一年退坡的时刻节点是6月底，前不久举行的轿车百人会论坛傍边，许多人就问本年退坡是一次仍是两次，会不会退两次？本年会不会退完？我根据这种场景说了，本年咱们正在研讨，退坡的方针可能要陡峭一些。一起咱们还要研讨促进二手车流转，鼓舞支撑乡村轿车商场开辟等方面的方针。
亮点4
回应特斯拉降价：短期内带来压力，久远看是机会
发布会上，有记者问及特斯拉下线宣告车价大幅下降，这给国内的新能源轿车企业形成很大压力。对此，苗圩表明，特斯拉新能源轿车国产化下线并下调价格，顾客将会得到更大的实惠。可以购买到更低价格的新能源轿车。从商场之间的竞赛来看，这在短期内无疑会给国内的其他新能源轿车企业带来必定的压力和应战。可是从久远来看，这也是咱们新能源轿车产业高质量展开的一个机会，坏事有的时分能变成功德，可以倒逼咱们的轿车企业加大技术立异的力度，加速战略的转型，使用本身的优势，在与国表里企业的竞赛傍边，可以争夺自动完成优势互补、共赢展开。从整体上来看，也有助于我国的轿车商场之间的竞赛走向国际化，促进职业的转型晋级。总而言之，一条鲇鱼可能把整个一池水搅活。
亮点5
制造业稳增加 减税降费延续到本年全年
谈及促进制造业稳增加，苗圩指出，具体来说，有四个方面的方针办法，这中心还包含要大力推动改革立异，为制造业展开发明杰出的环境。要杰出抓好营商环境的改进，继续施行以制造业为要点的减税降费办法。
苗圩指出，上一年增值税下降是从4月1号开端的，本年要延续到全年。社保费用的下降是从5月1号开端的，本年也要延续到全年。并且上一年在施行过程中，部分还有一些没有到位的状况，工信部本年要继续把它执行到位。
苗圩表明，要使该降的该减的税可以减到位，该降的费要降到位。一起还要继续地下降制造业的用电、用气和物流的本钱。
新京报记者 承诺 修改 王进雨
