原标题：马斯克“清仓”旗下房产，这是为何？特斯拉国内配套产业链正在发生变化
来历：证券时报·e公司
上星期五，特斯拉CEO马斯克发布推特称要卖掉一切的房产。在一切人都在猜想马斯克是不是又“发疯”，质疑他是否仔细的时分，万万没想到，马斯克说干就干。5月4日，马斯克把他名下的两处房产挂牌出售，总价3950万美元。
马斯克拟3950万美元出售豪宅
上星期五，马斯克发推特表明，预备出售自己一切的有形财物。“我正在卖掉简直一切的有形财物，”他在推特中写道。“我将不再具有房子。”万万没想到，他并非恶作剧，真的付诸实践。
依据美国房产信息网站Zillow上的信息，5月4日，马斯克挂牌坐落洛杉矶贝莱尔区域的两处房产，均为业主直接出售，总要价是3950万美元。
贝莱尔是洛杉矶房价最贵的区域之一，这儿的名人业主包含现任财政部长史蒂文·姆努钦和明星碧昂丝等。贝莱尔是一片隐秘在树林间的高级住所区，与一起高级住所区的比弗利山（Beverly Hills）和霍姆比山（Holmby Hills）并称为洛杉矶的“白金三角”。
依据Zillow的买卖信息，马斯克挂牌3000万美元的这栋豪宅是他在2013年1月时，以1700万美元的价格买下，这也是他在贝莱尔的第一套房产。豪宅室内面积达到了16251 平方英尺，按照法国村庄庄园的风格规划，一共具有6间卧室和11间澡堂，还有一个酒窖和一个两层楼高的图书馆。不只室内面积大，这套房产还具有近1.7英亩的野外空间，不只有私家健身房和10个车库，还有一个野外游泳池、水疗中心和网球场。
在买下这栋房子之前，马斯克在这儿现已租住了3年，并且据外媒报导，马斯克在2014年对该房产从头进行了装饰，可见马斯克十分喜爱这套房子。现在说卖就卖，马斯克是铁了心要出售一切实体财物。
别的一套挂牌的房子也在贝莱尔区，挂牌价950万美元，是已故影星吉恩·怀尔德的新居。在2013年10月，马斯克以675万美元的价格购买了自己的第二套住所。在马斯克下手后，他把这栋房子改建成了一所私立学校。依据Zillow的信息，这套豪宅的面积占地为2756平方英尺，一共有5个卧室床和5间澡堂。
从2012年以来，马斯克及其名下公司至少购入了7座豪宅，总价值超越1亿美元。假如马斯克此前在推特所说是真的，估计未来几周会看到更多房源挂牌上市。
为何需求卖房子？
“钢铁侠”马斯克为什么要清仓他的房产？最直观的原因是添加现金流。
由于新冠疫情迅猛迸发，曩昔一个半月，美国各州先后陷入了居家控制。特斯拉在美国的三家工厂被逼关停，各地的特斯拉门店也被逼封闭，特斯拉交给和出售才能直接受到了连累。受此影响，特斯拉再次陷入了现金耗费加重的窘境。
近来发布的特斯拉一季报显现，2020Q1公司经营活动发生的现金流量净额为-4.40亿美元，自在现金流为-8.95亿美元，同比均有显着改进，但环比转负，还在于一季度车辆交给受阻导致库存添加。若特斯拉的美国工厂持续关停，那将进一步影响特斯拉的现金流状况。
抛开现金流状况，特斯拉的一季报十分靓丽，超商场预期。一季度，完结营收59.85亿美元，同比增加32%。总毛利率为20.6%，同比上升1.8个百分点，首要由于Model3毛利率持续提高，以及Model Y完结毛赢利。第一季度轿车出售业务毛利率为25.5%，环比上升3个百分点。
在马斯克要卖房子的下，网友纷繁猜想，莫非他方案搬到我国来住？抛恶作剧，我国商场关于特斯拉的确至关重要。在一季报中，特斯拉屡次着重上海工厂和我国商场对成绩的奉献。2020年前三个月，特斯拉在我国的总交给量为18586辆，占其全球总销量的21%。
在财报剖析会上，马斯克表明：“一季度在上海工厂的出产车辆本钱现已低于弗里蒙特工厂，并且还有更多本钱节约空间，例如跟着车辆增加而固定本钱会得到稀释的状况现已在二季度呈现，估计这样的一种状况会在全年得以连续。供应链本地化没有完结，这也是削减相关本钱的时机。咱们将持续削减相关本钱和价格，一起扩展赢利率。”
5月1日，特斯拉我国宣告，Model 3规范续航版价格由30.355万元下调至27.155万元。依据国家信息中心统计数据，价格30-40万元、40万元以上的车型销量占比仅分别为5.1%、4.3%；而价格在20-30万元区间的车型销量占比为13.6%。因而，特斯拉将价格下探至30万元以下，将翻开一个全新的商场，对应商场容量有望翻倍。一起，从品牌对标来看，不单单是针对BBA等奢华品牌，还拓宽至群众、丰田、本田等合资品牌。
国内配套产业链开展向好
据特斯拉发表，现在特斯拉上海工厂毛赢利率已挨近美国产Model 3，Model 3产能提高按原方案进行中，估计本年年中可提高至4000辆/周（年化产能20万辆），Model Y产能也在同步建设中。
Model Y是特斯拉的平价SUV版别，2019年我国奢华中型SUV销量为62万辆，整体规划与奢华中型轿车适当，但奢华中型SUV在首要商场整体销量规划均保持较快增加。华西证券轿车行业首席剖析师崔琰以为，Model Y商场空间较Model 3更为宽广。“BBA中型SUV比较于中型轿车溢价率约为25~35%，而依据特斯拉现在在美国的定价，Model Y比较于Model 3同装备车型的溢价率仅为7.0~8.2%，定价战略急进。参阅Model 3对奢华中型轿车商场的扩容效应，我国商场Model 3/Model Y的BBA竞品销量比值，以及奢华中型SUV商场的成长性，咱们估计Model Y上市后在我国商场潜在年销量将超越40万辆。”
因而，特斯拉Model 3价格下探至30万元以内和Model Y的上市，将给我国商场带来显着的消费晋级和扩容。跟着供应链本地化的逐渐完结，国内特斯拉产业链将充沛享用盈利
据特斯拉此前发表的方案，到本年7月国产化率将提高至70%-80%，并在年末完结悉数零部件的国产化代替。跟着产能开释规划效应提高和零部件国产化代替，优质公司会持续拿到Model3、Model Y订单。招商证券的研报显现，特斯拉产业链具有稳定性强、毛利率高、价值量大等特色，我国企业本钱低的优势决议了其特斯拉产业链中的霸主位置，具有中心竞赛力的产业链公司有望享用长时间爬坡盈利。
招商证券剖析称，Model 3产业链阅历了发包、定点、试产、调试等远超传统车进展的阶段，跟着3月大批量交给，产业链逐渐开端实现赢利。往后看Model Y等更多的产品仿制Model 3的途径已成为必定，Model 3产业链的优秀企业会跟从进入Model Y产业链。“咱们判别产业链进入催化-实现-催化-实现的长时间正向循环。”
在出资标的上，崔琰主张，可重视动力电池及产业链，由于我国动力电池产业链齐备，龙头企业已具有全球竞赛力，以CATL的CTP为例技术水平已达到全球领先水平。此外，也可重视特斯拉国产化单车配套价值量较高的供货商，特斯拉国产化单车配套价值量较高的供货商。
特斯拉也将持续在国内新能源轿车商场中发挥鲶鱼效应。国产Model 3降价进一步加重了20~30万价格区间内纯电车型的竞赛，如4月27日发布的小鹏P7补助后起价格22.99万元，本年6月行将上市的比亚迪汉起价格或低于29万元，估计也将在此区间内与特斯拉竞赛。竞赛加重和特斯拉加速降本脚步也将促进国内其他新能源整车厂采纳更强力的降本办法，估计降本浪潮也将向产业链上游延伸。
